Proyectos 

Los programas de investigación y desarrollo que realiza la División de Simulación CNS/ATM.


Proyectos de la División de Simulación CNS/ATM

Gran parte de la actividad de I+D+i que ha desarrollado la División de Simulación se ha transferido a CRIDA (Centro de Referencia I+D+i ATM). Sin embargo, sigue manteniendo una línea de actividad en el principal proyecto de I+D+i del ámbito ATM, SESAR.

La División de Simulación presta apoyo a los siguientes proyectos:

  1. Proyecto SESAR (Single European Sky ATM Research) es un proyecto conjunto de la comunidad de transporte aéreo europea cuyo objetivo es la implantación de una red ATM europea de altas prestaciones. Para más información, puede consultar la página del Cielo Único Europeo.

  2. Proyecto PERSEO (Plataforma de análisis de Efectos de Red de Sectorización En Operación). Se trata de una aplicación web que proporciona servicio de información operativa prevista y real (carga sectorial, demoras, regulaciones, etc.) para aeropuertos y sectores del espacio aéreo español. La herramienta está en uso a través de la intranet de Navegacion Aérea. PERSEO incluye informes estadísticos y permite realizar análisis cruzados de información prevista e información real.

    PERSEO se plantea como una herramienta de análisis sistematizado del sistema que permita prever los problemas de forma metodológica antes de que ocurran y, además, posibilite una vía estandarizada de acceso a la información operativa de navegación aérea. El desarrollo y mantenimiento de PERSEO se realiza por CRIDA y la División de Simulación CNS/ATM realiza el despliegue de la aplicación.

  3. Proyecto PITOT (Plataforma Integrada de Trabajo para el uso Óptimo de Técnicas de análisis). Es una plataforma diseñada para focalizar al analista ATM en el estudio del sistema de Navegación Aérea. Su misión es posibilitar la realización de estudios hasta ahora inviables y mejorar la eficiencia, fiabilidad y tiempos de respuesta de los análisis del Sistema de Navegación Aérea requeridos por ENAIRE.

  4. Automatización de NORVASE (Norma de validación de Sectores): el proyecto desarrolla una herramienta para la automatización de tomas NORVASE mediante la extracción de datos del sistema y reconocimiento de voz.

  5. Proyecto SCOPE: desarrolla una metodología de estimación de capacidad operativa de torres de aeródromo.

  6. E-TLMETLM es una herramienta que permite la monitorización y estimación en tiempo real de carga de la trabajo de todas las posiciones de CTA para cualquier configuración de sala.

  7. Proyecto ATMAN (ATC Human Workload Model), que tiene como objetivo desarrollar un método capaz de evaluar la carga de trabajo del controlador de la circulación aérea en la posición de trabajo en centros y torres de control.

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