Madrid acoge la Octava Jornada de Seguridad y Cultura Justa para mejorar la seguridad operacional del transporte aéreo

El mundo judicial y de la aviación se reúnen en la Octava Jornada de Seguridad y Cultura Justa que tiene lugar hoy y mañana en Madrid en el Palacio de Zurbano. El objetivo de la jornada es compartir las distintas necesidades respecto al tratamiento de la información y la protección de los profesionales del transporte aéreo en los sucesos de aviación, para fomentar la mejora continua de la seguridad.

Durante la Jornada se analizará la Ley de creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil

En esta edición, que reúne a cerca de un centenar de profesionales, se abordará también la Ley de creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil, organismo que deberá contribuir igualmente a fortalecer la seguridad en los diferentes modos de transporte.

La jornada se ha organizado por la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) con ayuda de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en coordinación con ENAIRE, EUROCONTROL (Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea), APROCTA (Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo), COPAC (Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial) y la UIB (Universitat de les Illes Balears).

En la sesión de apertura han intervenido Benito Núñez (secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible); Enrique Maurer, (director general de ENAIRE), Razvan Ularescu (experto senior de Safety de EUROCONTROL); Antonio Alonso (presidente de APROCTA), y Carlos San José (decano de COPAC).

Por parte de ENAIRE, el jefe del Departamento de Promoción y Cultura de Seguridad, David Oliveros, y el jefe del Departamento de Seguridad de la Región Balear, Gregorio Munt, han participado en una ponencia sobre ‘Presión operacional versus safety: un caso real’.

Asimismo, se ha contado con la participación de Marc Baumgartner en representación de IFATCA (Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo). También se han aportado las visiones judiciales y académicas con las intervenciones del magistrado Florentino Gregorio Ruiz Yamuza y del profesor Eduardo Luna de la UIB.

A continuación, J. David Fanego, abogado, controlador aéreo y miembro de APROCTA, expuso los principales aspectos de la Ley 2/2024 que crea la nueva Autoridad.

Además, se ha abordado un caso práctico en cultura justa, presentado por Mercedes Varona y Celia Pulgar de APROCTA, a través del análisis y debate en grupos de un accidente real de aviación y posterior simulación judicial.

Por otra parte, Gustavo Barba, secretario técnico del COPAC, ha compartido la visión operacional y de Cultura Justa en la investigación de accidentes. Pilar Calvo, directora de Proyectos en ESM, ha presentado una ponencia sobre la Cultura Justa en el sector ferroviario. Y Germán de Melo, presidente del COMME (Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española), ha expuesto cómo se materializa la Cultura Justa y la seguridad en el transporte marítimo.

Por último, las jornadas finalizaron con una mesa redonda moderada por J. David Fanego en la que se pusieron de manifiesto las conclusiones del taller.

Los organizadores destacan la necesidad de celebrar foros de diálogo y reflexión conjunta entre el ámbito judicial y la aviación en torno a principios como la Cultura Justa para seguir mejorando los niveles de seguridad, generar confianza y prevenir riesgos.

[De izquierda a derecha, Enrique Maurer (ENAIRE), Carlos San José (COPAC), Benito Núñez (Ministerio), Antonio Alonso (APROCTA) y Razvan Ularescu (EUROCONTROL)].

Acerca de APROCTA

APROCTA es la asociación profesional de controladores de tránsito aéreo de ámbito nacional. 

Sus objetivos son la promoción de la seguridad operacional y la defensa de la visión de los profesionales en los proyectos relacionados con el sector de la aviación y del tránsito aéreo.

APROCTA lleva años colaborando con EUROCONTROL en Workshops de Seguridad y Cultura Justa. Asimismo, participa en el Observatorio de Seguridad y Buenas Prácticas junto a ENAIRE y COPAC en análisis de riesgos y estudios de seguridad y está presente en los principales foros nacionales e internacionales del sector de la aviación.

Acerca de COPAC

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) es una corporación de derecho público creada en 1998, de ámbito nacional, que representa a los pilotos comerciales de España en los aspectos de carácter profesional.

El COPAC tiene entre sus principales objetivos velar por la seguridad y la legalidad de las operaciones de vuelo para garantizar los derechos fundamentales de los ciudadanos como usuarios del transporte aéreo. Asimismo, se encarga de la vigilancia y estudio de la actividad profesional y sus incidentes y de la consecución de una formación de calidad para los pilotos, y representa un canal de comunicación entre los pilotos, la sociedad y la administración.

Acerca de ENAIRE

ENAIRE es el gestor nacional de la navegación aérea en España.

Como empresa del ministerio de transportes y movilidad sostenible, presta servicios de control de tránsito aéreo en las fases de ruta y aproximación de todos los vuelos con origen/destino nacional y sobrevuelos. Además, gestiona los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia de ENAIRE en el conjunto del espacio aéreo y en toda la red de aeropuertos de Aena en España y proporciona los servicios de control de tráfico aéreo de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico.

ENAIRE es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y es miembro de las alianzas internacionales Alianza A6, SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, iTEC, CANSO y tiene una intensa colaboración con OACI.

ENAIRE ha obtenido la mayor calificación en el indicador clave de rendimiento en seguridad aérea a escala europea por cuatro anualidades consecutivas. Además, cuenta con el sello EFQM 600 por su gestión segura, eficiente, innovadora y sostenible de los servicios de navegación aérea.