La Alianza A6 reafirma su compromiso con el Cielo Único Europeo en su décimo aniversario

La Alianza A6 celebró ayer su décimo aniversario reafirmando su compromiso con la modernización y la digitalización de la gestión del tránsito aéreo (ATM), para así garantizar un futuro seguro y sostenible para la aviación.

A lo largo de los últimos diez años, la Alianza A6 no ha tardado en convertirse en un actor importante de la iniciativa del Cielo Único Europeo, habiendo realizado contribuciones significativas y notables en cuanto a la consecución de los objetivos del programa SESAR 2020 y del Cielo Único Europeo:

- La Alianza A6 ha desempeñado un papel clave y ha contribuido activamente a la iniciativa conjunta SESAR JU, incluidas las actividades relacionadas con el Plan Maestro ATM (ediciones de 2012, 2015 y 2020).

- La A6 ha forjado una sólida relación con las A4 (aerolíneas), los aeropuertos y el sector de la fabricación, sentando así las bases de una coordinación y cooperación sólidas y cohesionadas con vistas al despliegue de SESAR.

- La Alianza A6 lidera, a escala europea, una serie de actividades técnicas validadas y cofinanciadas por la CE por su coherencia con el marco SES. A través del programa de financiación Connecting Europe Facility (CEF) de la CE, las sucesivas propuestas y acciones impulsadas por SESAR Deployment Manager permitieron contribuciones significativas a los proyectos de implementación de la industria ATM, dentro de la prioridad de despliegue de los proyectos comunes de la iniciativa SESAR.

- La A6 ha desarrollado propuestas de mejora para el sistema ATM en Europa, dirigiendo e impulsando la digitalización, del concepto al despliegue, con el objetivo de lograr una mayor automatización y eficiencia aire/tierra a través de la red troncal digital SES y sus componentes.

- Los logros de la A6 han ayudado a mejorar la interoperabilidad en el marco del sistema ATM europeo.

- La A6 se ha asegurado de que los ANSP, los proveedores de servicios de navegación aérea, coordinen sus esfuerzos con respecto al futuro sistema ATM europeo también para incorporar a los recién llegados.

- La A6 ha preparado posiciones estratégicas comunes en relación con una serie de propuestas operativas/técnicas, políticas y regulaciones preparadas o dirigidas por instituciones u órganos de la UE junto con otros socios (Airspace Architecture Study, Wise Persons Group, RP3, financiación del CEF, propuesta del CP1, reestructuración del SES2+, etc.).

- La A6 ha revisado sus inversiones con el fin de poder abordar mejor la actual crisis originada por la pandemia de COVID-19.

A pesar del impacto ejercido por la COVID-19 en la industria de la aviación, la Alianza A6 y sus miembros se mantienen fieles a su compromiso con la modernización del espacio aéreo europeo en beneficio de las aerolíneas, los pasajeros y el medioambiente. Sus miembros seguirán trabajando juntos para desarrollar e implementar las últimas herramientas y tecnologías, basándonos en los logros ya conseguidos, para así hacer posible un Cielo Único Europeo digital y un futuro sostenible.

La Alianza A6 y sus miembros se mantienen fieles a su compromiso con la modernización del espacio aéreo europeo

Janusz Janiszewski, director ejecutivo de PANSA y presidente de la junta directiva de la Alianza A6, manifestó: «Deseo transmitir mi agradecimiento a todos aquellos que han apoyado a la A6 durante los últimos 10 años, y hago extensivas mis felicitaciones a todos los miembros por lo que han logrado. Ahora que empezamos a vislumbrar la recuperación de nuestro sector del enorme impacto de la COVID-19, los miembros de la Alianza A6 mantienen su compromiso de trabajar juntos para modernizar el espacio aéreo europeo mediante el desarrollo y el despliegue de las últimas herramientas y tecnología que respaldarán el Cielo Único Europeo digital, para apoyar a nuestros socios de aerolíneas y para crear un futuro sostenible para nuestro sector».

La Alianza A6 fue fundada oficialmente por los seis miembros de la ANSP de SESAR Joint Undertaking: DFS (Alemania), DSNA (Francia), ENAIRE (España), ENAV (Italia), NATS (Reino Unido) y NORACON, un consorcio que incluye Austro Control (Austria), AVINOR (Noruega), EANS (Estonia), Finavia (Finlandia), IAA (Irlanda), LFV (Suecia) y Naviair (Dinamarca). En 2015, PANSA (Polonia) se unió a la Alianza y, más tarde, en 2020, se uniría Skyguide (Suiza).

Acerca de la Alianza A6

La Alianza A6 está formada por los mayores proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) de Europa, responsables de la gestión segura de más del 80 % del tránsito aéreo europeo. El grupo se estableció en junio de 2011 para coordinar las iniciativas de investigación y desarrollo y de inversión de los proveedores en el marco del programa SESAR (Single European Sky ATM Research). Nos centramos en las áreas estratégicas clave de interés común para nuestros miembros, e influimos en las regulaciones del transporte y de la aviación para respaldar el desarrollo de nuestra industria. Nuestros miembros concentran más del 70 % de la inversión en futuras infraestructuras del sistema ATM en Europa, y trabajan de manera conjunta para identificar e implementar las últimas tecnologías con el fin de brindar beneficios a nuestros clientes de aerolíneas, a los pasajeros y al medioambiente.

Si desea más información sobre la A6, visite a6alliance.net y síganos en Twitter y LinkedIn.