Representantes de ARTEMISA el 24 de septiembre de 2026
El proyecto SESAR ARTEMISA (WA3.1 - Plataformas ATS de Nueva Generación para Operaciones de Ruta y Área Terminal) ha comenzado oficialmente con su reunión de lanzamiento, celebrada esta semana en la sede de la Empresa Común SESAR (SESAR Joint Undertaking) en Bruselas. El encuentro reunió a representantes del socio industrial y coordinador del proyecto, Indra, junto con los ocho proveedores de servicios de navegación aérea que participan en la colaboración iTEC.
La puesta en marcha de ARTEMISA marca el inicio de una de las iniciativas europeas de investigación e innovación más ambiciosas en el ámbito de la gestión del tránsito aéreo, cuyo objetivo es acelerar la implantación del Cielo Digital Europeo mediante el desarrollo de una nueva generación de plataformas de servicios de tránsito aéreo (ATS).
Con un presupuesto total de 39,28 millones de euros y una financiación del 70 % por parte de SESAR, ARTEMISA representa un hito estratégico para la colaboración iTEC y un importante impulso para la continua evolución de iTEC SkyNex. La aprobación de este ambicioso proyecto, en el que participan conjuntamente todos los miembros de iTEC, refuerza la dimensión colaborativa de la alianza y apoya los objetivos establecidos en el Plan Maestro Europeo de Gestión del Tráfico Aéreo.
La reunión celebrada en Bruselas brindó a todos los socios la oportunidad de alinear prioridades, estructuras de gobernanza y planes de trabajo técnicos para los próximos tres años. El proyecto impulsará el desarrollo de capacidades operativas avanzadas tanto para operaciones en ruta como en área terminal, permitiendo mayores niveles de digitalización, automatización e interoperabilidad en toda la red europea de gestión del tránsito aéreo.
A través de ARTEMISA, la colaboración iTEC refuerza aún más su posición como una de las principales alianzas tecnológicas de la gestión del tránsito aéreo en Europa. El proyecto se basa en años de desarrollo conjunto y reafirma el compromiso de sus miembros con la entrega de soluciones innovadoras que contribuyan a una aviación más segura, eficiente y sostenible.
El director de iTEC, Marcel Bakker, destacó la importancia del lanzamiento del proyecto:
"El inicio de ARTEMISA representa un importante paso adelante en nuestra ambición compartida de ofrecer la próxima generación de plataformas ATM para Europa. Reunir la experiencia, el conocimiento y la capacidad de innovación de toda la colaboración iTEC nos permite abordar algunos de los retos más relevantes a los que se enfrentará la gestión del tránsito aéreo en las próximas décadas."
Y añadió:
"La reunión de lanzamiento en Bruselas demuestra la fortaleza de nuestro modelo de colaboración y el compromiso de todos los socios para transformar la visión del Cielo Digital Europeo en una realidad operativa. ARTEMISA contribuirá a definir el futuro ecosistema ATM mediante la combinación de automatización avanzada, una mayor interoperabilidad y arquitecturas digitales resilientes."
Víctor Martínez, director general de ATM de Indra Group, afirmó:
“ARTEMISA marca un paso decisivo en la evolución de la gestión del tráfico aéreo en Europa y de la tecnología que sustentará su futuro en los próximos años. Junto con los miembros de la Colaboración iTEC, estamos impulsando una nueva generación de soluciones basada en una arquitectura de servicios abierta, modular e interoperable, en línea con los principios del New Service Delivery Model (NSDM) y el Master Plan de SESAR. Este enfoque permitirá desarrollar las capacidades de ATM con mayor flexibilidad y adaptarlas a las necesidades de nuestros clientes y de los distintos proveedores de servicios de navegación aérea. En Indra Group, estamos firmemente comprometidos con esta iniciativa y con el desarrollo de un sistema de gestión del tráfico aéreo más innovador, digital, automatizado, resiliente y seguro. Con ARTEMISA despegamos hacia una nueva era del ATM europeo, apoyando los objetivos previstos en el Common Project 2 y la siguiente fase del despliegue del Cielo Único Europeo”
ARTEMISA llevará la automatización inteligente un paso más allá mediante el avance hacia el Nivel 4 de automatización de EASA (Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, por sus siglas en inglés), lo que permitirá que los sistemas adopten y ejecuten decisiones de forma autónoma en situaciones rutinarias bajo condiciones operativas definidas. Asimismo, el proyecto reforzará la ciberseguridad en el intercambio de información y facilitará la integración fluida de distintas plataformas y tecnologías gracias a una arquitectura modular y flexible.
ARTEMISA reúne a todos los miembros de la colaboración iTEC en torno a un programa común de investigación e innovación, fortaleciendo la cooperación entre los proveedores europeos de servicios de navegación aérea y contribuyendo al desarrollo de un sistema aeronáutico más conectado, digital y sostenible.
ARTEMISA comenzará en septiembre de 2026 y se desarrollará durante un periodo de 36 meses. Su identificador de acuerdo de subvención (Grant Agreement ID) es 101288834 y puede consultarse más información en: https://sesar.eu/projects/ARTEMISA
Sobre iTEC
iTEC es una alianza formada por ocho proveedores de servicios de navegación aérea: DFS (Alemania), ENAIRE (España), NATS (Reino Unido), LVNL (Países Bajos), PANSA (Polonia), Avinor (Noruega), Oro Navigacija (Lituania) y NAV CANADA (Canadá), con Indra como proveedor tecnológico. Juntos han desarrollado y están desplegando el sistema de gestión del tráfico aéreo de nueva generación, iTEC SkyNex, que permite un control de vuelos más colaborativo y eficiente.
Acerca de SESAR 3 Joint Undertaking
SESAR es el pilar tecnológico de la política del Cielo Único Europeo de la UE y un habilitador clave de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Comisión Europea. SESAR define, desarrolla y despliega tecnologías para transformar la gestión del tráfico aéreo en Europa.
La Empresa Común SESAR 3 (SESAR 3 JU) es una asociación institucional público privada europea creada para acelerar, mediante la investigación y la innovación, la implementación de esta transformación digital, es decir, el Cielo Digital Europeo. Para ello, está aprovechando, desarrollando y acelerando la adopción de las soluciones tecnológicas más avanzadas para gestionar aeronaves convencionales, drones, taxis aéreos y vehículos que vuelan a mayores altitudes. Con el Cielo Digital Europeo llega la promesa de convertir el espacio aéreo europeo en el más eficiente y respetuoso con el medio ambiente del mundo. Basándose en el trabajo de la primera Empresa Común SESAR, la SESAR 3 JU cuenta con un mandato de 10 años (2021 2031), correspondiente a la duración del programa Horizonte Europa (2021 2027), seguido de 4 años adicionales para completar el trabajo definido en el Programa de Trabajo Plurianual.
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