ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea, está realizando importantes tareas de mantenimiento en el radar de Randa (Mallorca), instalación esencial dentro de la gestión del tráfico aéreo en Baleares, entre las que destaca el cambio de la gran estructura esférica que protege su antena; elemento que se conoce técnicamente como ‘radomo’. La incorporación de tecnología 3D (tres dimensiones) supone un notable progreso en innovación que mejora las prestaciones del radar.
Los radares de ENAIRE tienen una importancia capital en la garantía de seguridad de los vuelos. Gracias a ellos, los controladores aéreos vigilan en todo momento la posición en que se encuentra cada aeronave. En el caso del radar de Randa, éste es un referente de la cobertura de vigilancia del tráfico aéreo en el archipiélago balear.
Tras el izado de las antenas se ha colocado el radomo de protección del nuevo sistema, que completará su puesta en servicio a finales de abril del año que viene
Las tareas de mantenimiento del radar de Randa comenzaron hace meses con el izado de las antenas, proceso que ha culminado hoy miércoles con éxito. Para el izado del radomo se ha necesitado un día entero de trabajo en condiciones meteorológicas favorables.
¿Para qué sirve el radomo de un radar?
Entre los componentes de la estructura del radar, la parte más visible de la torre se compone de una antena y un radomo (la esfera protectora). Las funciones principales de dicho radomo son:
• Protección física. Defiende los componentes del radar de daños causados por el clima, como la lluvia, el granizo, la nieve y el viento, así como la protección de la antena contra golpes e impactos externos.
• Mantenimiento de la señal. Está diseñado para que las señales de radar lo atraviesen con la menor distorsión o atenuación posible, asegurando que el radar funcione correctamente.
• Protege al personal de mantenimiento, dado que les permite realizar sus tareas en condiciones de seguridad y resguardados de las inclemencias metereológicas. Eso les permite realizar sus trabajos técnicos en alturas elevadas independientemente de las condiciones exteriores, lo cual es crítico cuando hay que devolver el sistema a la operación tras una avería o realizar medidas para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.
¿Cuál ha sido el motivo de la retirada del radomo?
La actuación era necesaria para garantizar las prestaciones del radar de Randa, así como para una actualización tecnológica de los sistemas del radar primario.
Los trabajos de instalación, adaptación y configuración para la sustitución del equipamiento, en total, tienen una duración de ejecución de aproximadamente 6 meses. Está previsto que el nuevo equipo complete su plena puesta en servicio con las mejoras introducidas a finales del mes de abril del año que viene.
¿Qué implica una actuación de estas características?
Para llevar a cabo esta actualización tecnológica y minorar el impacto durante los trabajos de renovación de los sistemas, ENAIRE ha instalado de manera temporal un radar provisional, en el mismo emplazamiento, con la característica de que, en este caso, por su temporalidad, no es necesario un radomo.
De esta forma, se ha podido garantizar la cobertura que ofrece el radar de Randa, ya que estos datos se integran en una red de sistemas de vigilancia que garantizan que el servicio de control de tráfico aéreo, prestado desde las Islas Baleares, continúa con los máximos estándares de seguridad y calidad.
Acerca de ENAIRE
ENAIRE es el gestor estatal de la navegación aérea en España.
Como empresa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, presta servicios de control de tránsito aéreo en las fases de Ruta y Aproximación de todos los vuelos con origen/destino nacional y sobrevuelos. Además, gestiona los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia de ENAIRE en el conjunto del espacio aéreo y en toda la red de aeropuertos de Aena en España y proporciona los servicios de control de tráfico aéreo de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico.
ENAIRE es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y es miembro de las alianzas internacionales Alianza A6, SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, iTEC, CANSO y tiene una intensa colaboración con OACI.
ENAIRE ha obtenido la mayor calificación en el indicador clave de rendimiento en seguridad aérea a escala europea por cinco anualidades consecutivas. Además, cuenta con el Sello EFQM 600 por su gestión segura, eficiente, innovadora y sostenible de los servicios de navegación aérea.