En un contexto de crecimiento sostenido del tráfico aéreo muy por encima de las previsiones y de las referencias europeas, ENAIRE refuerza a través de sus convocatorias anuales la plantilla de controladores aéreos. A partir de las dos últimas convocatorias, de 2024 y 2025, un total de 307 nuevos controladores aéreos se sumarán a la plantilla en el corto plazo y más de 300 controladores se incorporarán en el horizonte 2030 según las medidas del Plan Estratégico 2030 de ENAIRE.
Esta contratación de nuevos controladores aéreos que se materializa en las convocatorias anuales tiene por objeto atender la evolución del tráfico aéreo en España en base a las previsiones disponibles por los distintos Organismos, las cuales, en el caso español, han sido completamente sobrepasadas.
El número de controladores aéreos de ENAIRE ha crecido progresivamente desde 2016, cuando se inició un plan de refuerzo con convocatorias anuales (excepto en 2020 por la pandemia), y especialmente tras la recuperación del tráfico aéreo a partir de 2021.
Este plan de refuerzo de la plantilla de control ha permitido sumar 906 plazas convocadas hasta 2025 y antes de que finalice el año, se aprobará otra nueva convocatoria de control similar en número de plazas a las dos anteriores.
Es decir, entre 2024 y 2025 se han publicado 307 nuevas plazas de controladores aéreos en dos convocatorias anuales: 158 en 2024 y 149 en 2025.
Como resultado, el Plan Verano 2026-2027 ha sumado en comparación con el verano de 2025, 79 controladores adicionales netos para cubrir las necesidades de la temporada estival.
Hay que tener en cuenta que el proceso de incorporación de nuevos controladores requiere entre 2 y 3 años, debido a la normativa de referencia sobre los distintos procesos de formación, que se suman a los propios para selección. En otros países europeos, este plazo puede extenderse hasta 4 años, lo que evidencia que no es viable planificar refuerzos con solo 12 meses de antelación.
ENAIRE gestionó en julio un total de 257.909 vuelos, el 5,5% más que en julio de 2025. Este crecimiento exponencial del tráfico aéreo, que ha superado todas las previsiones, ha ido acompañado de una reducción del 20,8% de las demoras atribuibles a control aéreo, en comparación con el mismo mes de hace un año.
Esta mejora ha sido posible gracias a la optimización y el rediseño de rutas, equilibrando capacidad y demanda, la mejora de la gestión de afluencia y, principalmente, el compromiso de los profesionales de ENAIRE.
ENAIRE, según datos de EUROCONTROL, no encabeza el listado de demoras y en todo caso, las citadas comparativas deben poderse confrontar con el tráfico y la recuperación del mismo tras la pandemia.
De hecho, el incremento del tráfico aéreo en España este verano contrasta notablemente con la evolución de tráfico aéreo en Europa. El crecimiento de tráfico aéreo en España en el mes de julio supera en 2,6 puntos porcentuales la media europea (+2,9%) con respecto a 2025 y en 13,6 puntos en comparación a 2019, año de referencia prepandemia (en España es el 16,8% y en Europa, el 3,2%, ambos respecto a 2019). A nivel acumulado hasta final de julio, Europa roza aun los niveles de trafico de 2019, y España roza casi el 20% sobre las referencias pre-pandemia.
El récord histórico de 8.103 vuelos comerciales diarios gestionados de 2025 (5 de julio y 9 de agosto) se ha superado en 7 ocasiones en junio de 2026 y en 30 ocasiones en julio de 2026, es decir, prácticamente la totalidad del mes de julio se ha superado el récord histórico de 2025.
El 1 de agosto se alcanzó un récord histórico de 8.548 vuelos gestionados por ENAIRE.
En los siete primeros meses, ya se han gestionado más de 1,4 millones de vuelos, lo que supone un 4,2% más que en 2025.