• Tras un 2025 récord en vuelos, todas las previsiones y la subida del 4,7% del mes de junio apuntan a un nuevo incremento del tráfico aéreo superior al 3% en España en el presente ejercicio 2026
• Entre otras medidas, el plan incluye incrementar la flexibilidad en la gestión de la demanda de tráfico aéreo, mejorar la coordinación en los episodios de meteorología adversa, y el refuerzo de la coordinación Civil-Militar y con el Network Manager de EUROCONTROL
• También, implantar mejoras en los sistemas de apoyo a la gestión del tráfico aéreo y reforzar la plantilla de controladores aéreos en todas las regiones con 79 nuevos efectivos habilitados
ENAIRE implementará más de 70 actuaciones técnicas, operativas, de reestructuración del espacio aéreo y de refuerzo de plantilla para gestionar el incremento del tráfico aéreo previsto esta temporada de verano con los máximos estándares de seguridad, eficiencia y sostenibilidad.
Todas estas medidas, que forman parte del ‘Plan Verano 2026-2027’, han sido diseñadas para mejorar la gestión de la navegación aérea durante las temporadas altas de tráfico aéreo, y forman parte del plan estratégico de ENAIRE, Plan de Vuelo 2030.
El grueso del ‘Plan Verano 2026-2027’ comprende medidas dirigidas al refuerzo de la seguridad (hasta 28 medidas) y otras que contribuyen a la mejora de la calidad del servicio y reducción de demoras (hasta 60 medidas), así como iniciativas en materia de sostenibilidad, eficiencia y cumplimiento normativo, entre otras.
Asimismo, incorpora actuaciones cuya ejecución requiere un horizonte temporal más amplio y que contribuirán a consolidar la capacidad del sistema de navegación aérea durante los próximos años.
La colaboración con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, compañías aéreas, aeropuertos, AEMET y EUROCONTROL constituye uno de los pilares fundamentales del plan.
Prepararse para un tráfico aéreo en continuo crecimiento
El año pasado ENAIRE gestionó 2,47 millones de vuelos, un 4,7% más que en 2024, y casi el 15% más que en 2019 -año de referencia prepandemia. Este aumento de las operaciones fue especialmente notable durante la temporada de verano, cuando hubo hasta trece jornadas en las que se superó la cifra de 8.000 vuelos gestionados por ENAIRE. Pues bien, las previsiones para el presente ejercicio 2026 estiman un nuevo incremento del tráfico aéreo superior al 3% en España en términos anuales. Como dato muy significativo, en los meses de mayo y junio el incremento mensual del tráfico gestionado ha sido, respectivamente, del 4,6% y 4,7% sobre 2025.
Ante las previsiones de crecimiento sostenido del tráfico aéreo, ENAIRE ha identificado como prioridades: el refuerzo de la plantilla, el incremento y una mejor gestión de la capacidad del control de tránsito aéreo, la optimización del uso del espacio aéreo, diversas mejoras en los sistemas y una gestión más eficiente de situaciones complejas como los fenómenos meteorológicos adversos.
Por lo que refiere a la reorganización de plantilla, cabe destacar que este verano habrá 79 nuevos controladores aéreos habilitados respecto del verano de 2025. Este refuerzo de plantilla contribuirá, junto al resto de medidas, a mantener los máximos niveles de seguridad operacional, mejorar la calidad del servicio y potenciar la sostenibilidad ambiental del transporte aéreo.
Espacio aéreo
Respecto de las medidas para la mejora en la gestión del espacio aéreo, hay que destacar el desarrollo e implantación del Plan PBN (‘Performance Based Navigation’) de ENAIRE. Su objetivo es modernizar el espacio aéreo español, sustituyendo progresivamente la navegación basada en radioayudas convencionales por una basada en procedimientos satelitales, más precisos, eficientes y sostenibles.
La navegación basada en prestaciones satelitales permite a las aeronaves volar rutas más directas y eficientes utilizando sistemas de navegación satelital. Este tipo de prestaciones ya se utiliza en las operaciones para los vuelos de despegue y de aproximación en los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Alicante-Elche Miguel Hernández, Palma de Mallorca o Ibiza -por citar los de mayor tráfico-, y ENAIRE seguirá impulsando su despliegue, como apoyo a las ayudas y sistemas convencionales para la aproximación durante lo que queda de año y a lo largo de 2027.
Ámbito operativo
En el ámbito operativo y en coordinación con los distintos agentes implicados, EUROCONTROL, compañías aéreas y gestores aeroportuarios, ENAIRE va a flexibilizar la gestión de la capacidad disponible del espacio aéreo, mediante nuevos encaminamientos y redistribución de la demanda entre diferentes zonas del espacio aéreo en función de su nivel de disponibilidad.
Para mejorar en la gestión de la capacidad disponible, también se aplicarán un nuevo tipo de medidas de control de afluencia, basadas en las últimas mejoras técnicas de los sistemas de EUROCONTROL, que permitirán regulaciones de tráfico aéreo más selectivas con menor impacto en demoras, contribuyendo así a una mayor eficiencia en la red.
Por otro lado, ENAIRE continuará impulsando la utilización flexible del espacio aéreo estrechando la coordinación Civil – Militar y el uso de trayectorias directas (‘free route’) en el espacio aéreo superior, reduciendo la dependencia de la red fija de aerovías tradicionales, contribuyendo así al ahorro de millas voladas.
Finalmente, para mejorar la gestión y la coordinación en los episodios de meteorología adversa entre los diferentes actores, y contribuir a reducir en lo posible su impacto en la operación, además de reuniones con las compañías aéreas y con el Network Manager de EUROCONTROL, ENAIRE, en colaboración con AEMET, dispondrá de más predictores en las salas de Operaciones.
Ámbito tecnológico
Entre las actuaciones previstas en el ámbito de la tecnología destaca, por su contribución a la seguridad operacional, la puesta en servicio durante el mes de junio en el Centro de Control de Sevilla de la nueva funcionalidad que presenta información a los controladores aéreos sobre potenciales conflictos a partir de las trayectorias previstas de los vuelos, igualando así a los Centros de Control de Barcelona y de Madrid, donde esta novedosa funcionalidad del Sistema SACTA (Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo) se desplegó en 2025.
También es destacable la implantación del Proyecto ARGOS en el espacio aéreo oceánico del Centro de Control de Canarias, que permitirá reducir las separaciones entre vuelos, contribuyendo así al incremento en la capacidad de gestión del espacio aéreo oceánico.
Acerca de ENAIRE
ENAIRE es el gestor estatal de la navegación aérea en España.
Como empresa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, presta servicios de control de tránsito aéreo en las fases de Ruta y Aproximación de todos los vuelos con origen/destino nacional y sobrevuelos. Además, gestiona los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia de ENAIRE en el conjunto del espacio aéreo y en toda la red de aeropuertos de Aena en España y proporciona los servicios de control de tráfico aéreo de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico.
ENAIRE es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y es miembro de las alianzas internacionales Alianza A6, SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, iTEC, CANSO y tiene una intensa colaboración con OACI.
ENAIRE ha obtenido la mayor calificación en el indicador clave de rendimiento en seguridad aérea a escala europea por siete anualidades consecutivas, las últimas seis con la máxima puntuación posible del 100%. Además, cuenta con el Sello EFQM 600 por su gestión segura, eficiente, innovadora y sostenible de los servicios de navegación aérea.