El secretario de Estado y presidente de ENAIRE, José Antonio Santano, en el Centro de Control de Sevilla
• José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible y presidente de ENAIRE, ha resaltado su contribución a la conectividad y cohesión territorial de España
• ENAIRE ha impulsado en estos años su modernización tecnológica continua, por ejemplo, con las nuevas posiciones de control iFOCUCS
• El año 2025 marcó un hito histórico para el Centro de Control de Sevilla, con más de 572.000 vuelos gestionados
ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea, ha celebrado hoy un acto para conmemorar el 25 aniversario del Centro de Control de Tránsito Aéreo de Sevilla, una instalación clave para la gestión del tráfico aéreo en el sur peninsular y uno de los pilares del sistema de navegación aérea en España.
José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible y presidente de ENAIRE, ha resaltado que “este 25 aniversario es motivo de celebración por su contribución a la conectividad y cohesión territorial de España, que ha permitido avanzar hacia un modelo de transporte cada vez más sostenible al servicio de toda la ciudadanía”.
“ENAIRE tiene mucho que aportar, por estar a la vanguardia de los cambios más importantes que ya se están implementando en la movilidad aérea, como son la incorporación de nuevos entrantes, o la automatización y digitalización aplicada a la movilidad aérea”, ha subrayado Santano.
Enrique Maurer, director general de ENAIRE, ha destacado que el Centro de Control de Sevilla fue en su día pionero en la navegación aérea en España y hoy es, junto con el resto de centros de la red de ENAIRE, un referente en la innovación con la implantación de proyectos que lo han situado a la vanguardia tecnológica. “25 años después, el Centro de Control de Sevilla sigue mirando al futuro y haciendo posible, cada día, el cielo que impulsa esta ciudad”, ha recalcado.
Por su parte, Óscar Royano, director de la Región Sur de ENAIRE, se ha mostrado orgulloso de celebrar esta efeméride con todos los profesionales del Centro de Control que durante todo este tiempo han demostrado su compromiso con el servicio público y han hecho posible, con su dedicación y talento, que cada año millones de personas hayan utilizado el transporte aéreo para viajar a sus destinos.
De izquierda a derecha: Enrique Maurer, director general de ENAIRE, José Antonio Santano, secretario de Estado y presidente de ENAIRE, y Óscar Royano, director de la Región Sur de ENAIRE
25 años de historia
El actual Centro de Control, inaugurado oficialmente el 18 de junio de 2001, tomó el relevo del histórico centro de ‘El Judío’, situado a las afueras de Sevilla. Este primer centro de control en España fue testigo del inicio de la navegación aérea en el país, con el primer vuelo controlado el 12 de septiembre de 1952, un trayecto entre Sevilla y Larache.
Las instalaciones originales, ubicadas en un antiguo cortijo, quedaron obsoletas ante el fuerte crecimiento del tráfico aéreo en la década de los 90, lo que impulsó la construcción del actual centro de control. Desde entonces, el Centro de Control de Sevilla, que además es sede de la Dirección Regional Sur, ha evolucionado hasta convertirse en una infraestructura altamente tecnológica, preparada para gestionar operaciones cada vez más complejas.
En este cuarto de siglo se han sucedido una serie de hitos que han marcado la historia del centro. El Centro de Control de Sevilla desempeña una función destacada en programas estratégicos como el A400M de Airbus, cuya línea final de montaje se encuentra en Sevilla. El primer vuelo de este avión, el 11 de diciembre de 2009, fue gestionado desde este centro, que continúa facilitando los ensayos en vuelo de cada aeronave producida.
El Centro de Control de Sevilla también ha avanzado en su compromiso medioambiental. En 2022 se puso en marcha una planta solar fotovoltaica que cubre parte del consumo eléctrico del centro, contribuyendo a la reducción de emisiones y a la eficiencia energética de una infraestructura crítica.
En estos 25 años el espacio aéreo gestionado desde Sevilla ha experimentado una transformación constante para adaptarse al crecimiento del tráfico. En este contexto, la implantación del Uso Flexible del Espacio Aéreo (FUA), en colaboración con el Ejército del Aire y del Espacio, ha supuesto un avance clave en la coordinación civil-militar para una eficaz gestión del espacio aéreo. Este modelo permite adaptar en tiempo real el uso de áreas militares, optimizar rutas, reducir demoras y disminuir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.
Asimismo, ha demostrado su capacidad operativa en eventos de máxima exigencia, como la IV Conferencia Internacional sobre la Financiación para el Desarrollo de la ONU celebrada en Sevilla en 2025, que reunió a más de 10.000 participantes, incluyendo delegaciones de 150 países y numerosos jefes de Estado y de Gobierno.
Innovación tecnológica al servicio de la seguridad
A lo largo de estos 25 años, ENAIRE ha impulsado de manera continua la evolución del centro y la incorporación de tecnología mediante:
• la constante evolución del sistema de control de tráfico aéreo (SACTA) en estos años, destacando la incorporación de las nuevas posiciones de control en las que trabajan los controladores aéreos, denominadas iFOCUCS, que mejoran la capacidad para visualizar toda la información de los vuelos y otros datos auxiliares que proporciona el SACTA, y para gestionar nuevas funcionalidades de ayuda a la toma de decisiones por parte del controlador, todo ello en un contexto avanzado de automatización del control aéreo.
• el despliegue de los nuevos radares Modo S, que mejora la precisión y fiabilidad del sistema de vigilancia de las posiciones y evolución de las aeronaves, uno de los pilares del sistema de control del tráfico aéreo, y que permite recibir información adicional de las aeronaves, contribuyendo de manera determinante a la digitalización del control aéreo.
• la evolución del sistema analógico de las comunicaciones Voz que utilizan controladores aéreos y pilotos hacia un sistema digital basado en tecnología de comunicaciones Voz sobre protocolo IP gracias al sistema COMETA de ENAIRE.
• el impulso hacia una mayor eficiencia de las tareas deexplotación técnica mediante los sistemas desplegados de supervisión integrada de Radioayudas y de centros Transmisores y Receptores de comunicaciones.
• la mejora de la eficiencia, seguridad y sostenibilidad en las aproximaciones al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol a través del proyecto de re-estructuración de espacio aéreo (MIDAS).
Estas actuaciones han mejorado la capacidad, eficiencia y calidad de los servicios de navegación aérea que presta el Centro, y han reforzado la seguridad de las operaciones.
Crecimiento récord y proyección internacional
Desde el Centro de Control de Sevilla se gestiona el espacio aéreo de la Región Sur que comprende 179.000 kilómetros cuadrados que agrupa Andalucía, la provincia de Badajoz, parte de Ciudad Real, Albacete, Murcia, toda la bahía de Cádiz y todo Mediterráneo occidental, además de Ceuta y Melilla. Esto le sitúa como un factor clave para la navegación aérea del sur peninsular.
Dentro de esta región se hallan ubicados los aeropuertos de Badajoz, Almería, Córdoba, Jerez, Málaga-Costa del Sol, Federico García Lorca Granada-Jaén, Sevilla, Melilla y un helipuerto: Ceuta, en los que ENAIRE presta servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia, así como de tránsito aéreo de ruta y aproximación, en todos ellos y servicio de control de aeródromo.
En el último año el Centro de Control de Sevilla marcó un hito histórico, con la gestión de más de 572.000 vuelos, lo que supone un incremento del 35% respecto a 2019, el anterior récord, situándose como el mayor crecimiento porcentual en Europa tras la pandemia. Y en lo que llevamos de este año 2026, esa cifra ya supera el 42%, por encima de los años pre-pandemia.
Este crecimiento se ve impulsado por el aumento del tráfico en los aeropuertos de Sevilla y Málaga, el incremento de sobrevuelos hacia Canarias, el desarrollo del corredor Europa–Sudamérica (EUR-SAM) y el crecimiento sostenido del tráfico con Marruecos. Todo esto es posible gracias a los 573 profesionales que prestan servicio en la Región Sur, entre controladores aéreos, técnicos de mantenimiento y de operaciones, ingenieros, `administrativos y personal de gestión.
Acerca de ENAIRE
ENAIRE es el gestor estatal de la navegación aérea en España.
Como empresa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, presta servicios de control de tránsito aéreo en las fases de Ruta y Aproximación de todos los vuelos con origen/destino nacional y sobrevuelos. Además, gestiona los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia de ENAIRE en el conjunto del espacio aéreo y en toda la red de aeropuertos de Aena en España y proporciona los servicios de control de tráfico aéreo de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico.
ENAIRE es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y es miembro de las alianzas internacionales Alianza A6, SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, iTEC, CANSO y tiene una intensa colaboración con OACI.
ENAIRE ha obtenido la mayor calificación en el indicador clave de rendimiento en seguridad aérea a escala europea por siete anualidades consecutivas, las últimas seis con la máxima puntuación posible del 100%. Además, cuenta con el Sello EFQM 600 por su gestión segura, eficiente, innovadora y sostenible de los servicios de navegación aérea.