Estación radar 3D de ENAIRE en Begas (Barcelona)
- El nuevo radar ha entrado hoy en servicio
- La tecnología de tres dimensiones supone una gran innovación respecto a su predecesor y mejora la vigilancia
- La ejecución de los trabajos de instalación, adaptación y configuración del nuevo radar ha tenido una duración de aproximadamente 6 meses
ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea, ha puesto hoy en servicio el nuevo radar de Begas (Barcelona) con tecnología 3D (tres dimensiones), un sistema esencial dentro de la gestión del tráfico aéreo en Cataluña. Esta inversión de ENAIRE cuenta con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia (PRTR).
La renovación del radar ha incluido el reemplazo de la gran estructura esférica que protege a las antenas, elemento que se conoce técnicamente como ‘radomo’. Además, la incorporación de tecnología 3D supone un notable progreso en la capacidad de detección del radar primario.
Los radares de ENAIRE tienen una importancia capital en la garantía de seguridad de los vuelos. Gracias a ellos, los controladores aéreos vigilan en todo momento la posición en que se encuentra cada aeronave. En el caso del radar de Begas, éste es un sensor imprescindible para la cobertura de vigilancia del tráfico aéreo en el noreste de la Península.
Las tareas de sustitución del radar de Begas comenzaron a principios de este año, con la retirada de las antiguas antenas. Tras el izado de las nuevas antenas, los trabajos continuaron con la instalación del nuevo radomo, que precisó de un día entero de trabajo y de condiciones meteorológicas favorables.
Radar 3D de ENAIRE en Begas (Barcelona) con el nuevo radomo
¿Cuál ha sido el motivo de la instalación del nuevo radar?
La actuación era necesaria para garantizar las prestaciones del radar de Begas, así como para actualizar la tecnología del radar primario.
La ejecución de los trabajos de instalación, adaptación y configuración del nuevo radar ha tenido una duración de aproximadamente 6 meses.
Para llevar a cabo una actuación de estas características, ENAIRE instaló previamente un radar de carácter provisional para garantizar la cobertura de vigilancia, sin necesidad de radomo dada su temporalidad.
De esta forma, se garantizó el servicio que ofrecía el radar de Begas, ya que los datos de vigilancia que proporciona el radar provisional continuaban integrándose en el Sistema Automatizado de Control de tráfico Aéreo (SACTA), sistema que se utiliza en la provisión del servicio de control de tráfico aéreo, asegurando los máximos estándares de seguridad y calidad.
Acerca de ENAIRE
ENAIRE es el gestor estatal de la navegación aérea en España.
Como empresa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, presta servicios de control de tránsito aéreo en las fases de Ruta y Aproximación de todos los vuelos con origen/destino nacional y sobrevuelos. Además, gestiona los servicios de comunicaciones, navegación y vigilancia de ENAIRE en el conjunto del espacio aéreo y en toda la red de aeropuertos de Aena en España y proporciona los servicios de control de tráfico aéreo de aeródromo en 21 aeropuertos, entre ellos los de mayor tráfico.
ENAIRE es el cuarto gestor europeo de tráfico aéreo y es miembro de las alianzas internacionales Alianza A6, SESAR Joint Undertaking, SESAR Deployment Manager, iTEC, CANSO y tiene una intensa colaboración con OACI.
ENAIRE ha obtenido la mayor calificación en el indicador clave de rendimiento en seguridad aérea a escala europea por seis anualidades consecutivas, obteniendo la máxima puntuación posible del 100%. Además, cuenta con el Sello EFQM 600 por su gestión segura, eficiente, innovadora y sostenible de los servicios de navegación aérea.